Sen lisäksi, että kaasupullot huuhdellaan, pyyhitään kuivaksi ja säilytetään asianmukaisesti, ne vaativat lisähuoltoa, mukaan lukien: sylinterin ja sen venttiilin ulkopinnan vaurioitumisen välttäminen; estää kosteuden pääsyn sylinteriin; ja säännöllisesti tarkastamalla ja testaamalla sylinterin.
1 Kaasupullojen oikea käyttö
Kaasupullojen oikea käyttö voi välttää naarmuja tai koveria ja kuperia reikiä kaasupullon pinnalla ja voi välttää kaasupullon venttiilin vaurioitumisen. Kaasusylinterin ulkopinnan vaurioituminen vahingoittaa kaasupullon alkuperäistä rakenteellista lujuutta, eikä se kestä turvallisesti ilmanpainetta, erityisesti alumiinikaasupullo, ja kaasupullon ulkoisia vaurioita on vältettävä. Sitä ennen on tehtävä stressitesti.
Vaikka nykyaikaiset kaasupullojen venttiilit eivät ole alttiita putoamaan pullosta törmäyksen vuoksi, lievä törmäys voi muuttaa messinkipullon venttiilin muotoa, mikä voi vaurioittaa kallista kaasupullon venttiiliä ja tehdä sen käytöstä ja korjaamisesta mahdotonta. , sukeltajien on käytettävä sylintereitä oikein, jotta ne eivät putoa suoraan maahan ja aiheuta yhteentörmäyksiä. Kaasupulloja kuljetettaessa kaasupullot on asetettava oikein hyllylle tai asetettava tasaisesti ja kiinnitettyinä, jotta kaasupullot eivät tärise puolelta toiselle.
2 Vältä vesihöyryn pääsyä kaasusylinteriin
Korkeapaineisessa kaasusylinterissä happipitoisuus on erittäin korkea. Tässä vaiheessa kaasusylinterissä oleva vesihöyry muuttuu hapettumisen katalysaattoriksi, mikä vaurioittaa kaasusylinterin sisältöä, erityisesti suolaa sisältävä vesihöyry vaurioittaa kaasupulloa enemmän. vakava.
Ympäristöissä, joissa on korkea happipitoisuus, hapettumisnopeus on nopeampi kuin ilmakehässä; ilmakehässä hapettuminen voi kestää useita viikkoja, kun taas sylinterissä vain päiviä tai tunteja. Kuivassa ympäristössä hapettuminen ei kuitenkaan ole helppoa, vaikka happipitoisuus olisi korkeampi. Yleisesti ottaen vesihöyry ei vaikuta helposti alumiinikaasusylintereihin ja ne aiheuttavat hapettumista, mutta alumiinikaasusylinterien sisäpuolelle muodostuu alumiinioksidikerros. Kun alumiinioksidi putoaa, se voi tukkia kaasusylinterin ilmanpoistolla. venttiili tai säädin, joten on tärkeää pitää sylinterin sisäpuoli kuivana.
Tapoja pitää kaasusylinterin sisäpuoli kuivana
Ensinnäkin on varmistettava, että kompressori, jossa kaasupullo ladataan, on varustettu vedenpoistojärjestelmällä. Lisäksi tulee välttää sitä, että kaasupullossa oleva ilma kuluu kokonaan loppuun, koska kun kaasupullon ilma on käytetty kokonaan, vesihöyry poistuu kaasuventtiilistä tai säätimestä. Palaa sylinteriin.
Suurin osa kaasupulloista on täytetty astiassa vedellä, jolloin vesipisarat tiivistyvät kaasuputkeen ja pullon suuhun, ja jos niitä ei käsitellä varovasti, kosteus pääsee helposti sen sylinteriin. Samoin sukeltajien tulee välttää veden tippumista sylinterin venttiilistä ja säätimestä sylinteriin sukelluksen jälkeen.
Kaasusylinteriä ei voida säilyttää pitkään yli 100 punnan sisäisen paineen (tai yli noin 12 baarin) paineessa, koska tällöin happipitoisuus laskee vähitellen ja jos sitä käytetään tulevaisuudessa se aiheuttaa vahinkoa ihmiskeholle. s vahinko. Kaasupullo on parasta säilyttää pystyasennossa. Jos vesihöyryä on, vesihöyry tiivistyy kaasupullon pohjalle.
3 Säännöllinen tarkastus ja testaus
Pohjois-Amerikassa kaasupullot on tarkastettava silmämääräisesti joka vuosi ja painetestattava viiden vuoden välein, ja jokaisessa maassa on erilaisia määräyksiä näille aikaväleille.
Silmämääräisen tarkastuksen suorittaa yleensä vähittäiskaupan ammattikoulutettu henkilökunta. Tarkastusvaiheissa poistetaan ensin sylinterin pohja ja sylinterin venttiili, ja sen jälkeen tarkastetaan sylinterin ulkopinta mustelmien tai korroosion varalta sekä sylinterin sisäpuoli. On tarpeen käyttää erityistä lamppua, joka työnnetään kaasusylinteriin valaisemaan ja tarkistetaan sitten paljaalla silmällä. Heijastimen käyttö voi auttaa tarkastajia tarkastamaan huolellisesti sylinterin suun sisäosan.
Tarkista lopuksi, toimiiko sylinterin venttiili tasaisesti ja voitele sylinterin venttiilin kierteitetty osa. Sylinterin venttiili on myös tarkastettava perusteellisesti säännöllisesti. Jos sylinteri ei ole vaurioitunut tai syöpynyt, kokoa se uudelleen, täytä se ja merkitse se tarkastuksen jälkeen, ja tarkastajan on käsiteltävä sitä oikein. alumiinille, jossa on vähän alumiinioksidia sylinterin sisällä Kaasupullot voidaan huuhdella tislatulla vedellä ja kuivata kuumalla ilmalla. Teräksisille kaasupulloille, joissa on lievää hapettumista kaasupullon sisällä, käsittelyä ei tarvita, koska käsittely heikentää teräksisen kaasupullon lujuutta. Kun kaasusylinterin sisäpuoli on vakavasti hapettunut, hapettunut osa on poistettava hiekkapuhalluksella tai valssaamalla. Valssaushiontamenetelmänä on laittaa hankaavia hankaavia aineita kaasusylinteriin ja sitten rullata kaasupullo rummun päällä kaasun poistamiseksi. Oksidinpoistossa, kun taas hiekkapuhalluksessa käytetään hankaavia aineita sisältävää kaasua, joka ruiskutetaan suoraan sylinteriin oksidien poistamiseksi.
Koska sekä hiekkapuhallus että rumpupuhallus voivat ohentaa sylinterin seiniä, sekä hiekkapuhallus- että rumpupullot on painetestattava ennen käyttöä. Painekoe on ns. vedenpainekoe. Ensin sylinteri täytetään vedellä ja sitten sylinteri asetetaan korkeapainekammioon, joka on täytetty vedellä. Tällä hetkellä sylinterin paine nostetaan viisinkertaiseksi sylinterin maksimikäyttöpaineeseen verrattuna. Kolme kolmesta, kaasupullo laajenee hieman. Kaasusylinterin laajenemisen vuoksi korkeapainekammiossa oleva vesi poistuu. Poistettu vesi kerätään koeputkeen ja mitataan. Jos poistettavan veden määrä ylittää sallitun alueen, pulloa ei voi enää käyttää.
Kaasupullo on tarkastettava silmämääräisesti kerran vuodessa ja painekoe 5 vuoden välein. Sukeltajien tulee tarkistaa kaasupullo, jos kaasupullon sisällä on epänormaalia ääntä tai jos säätimen suodatin on punainen tai vihreä. Jos sylinteri on seuraavissa olosuhteissa, painetesti on suoritettava:
1. Hiekkapuhallus tai törmäys, joka voi vaikuttaa kaasupullon lujuuteen.
2. Kun kaasupullo on täytetty yli maksimikäyttöpaineen.
3. Kun sylinteri on alttiina ympäristölle, joka ylittää 65 astetta.
4. Kun sylinteriä ei ole käytetty yli 2 vuoteen.
